| 经济型偏置式全电动堆高车与半电动堆高车的对比： | ||
| 经济型全电动堆高车 | 半电动堆高车 | |
| 性能 | 全电动操作、性能佳、操作轻松 | 视操作者力量大小而定，极费人力、时间 |
| 操控 | 全电动起升、下降、行走，按键设计方便左右手任意操作，轻松便利 | 行走、爬坡完全依靠人力，操控费力 |
| 安全 | 安全理念设计、充分考虑操作安全性、门架安全限位开关 | 操控较为安全 |
| 效率 | 工作效率远超半电动堆高车，在同等情况下，其工作效率是普通半电动的5倍 | 工作效率较低 |
| 价格 | 价格约为同吨位半电动的2倍 | 价格便宜 |
| JC经济型偏置式全电动堆高车与普通全电动堆高车的对比： | ||
| 经济型全电动堆高车 | 普通全电动堆高车 | |
| 性能 | 全电动操作、性能佳、操作轻松 | 全电动操作、性能佳、操作轻松 |
| 操控 | 全电动起升、下降、行走，按键设计方便左右手任意操作，轻松便利 | 全电动起升、下降、行走，按键设计方便左右手任意操作，轻松便利 |
| 安全 | 安全理念设计、充分考虑操作安全性、门架安全限位开关 | 安全理念设计、充分考虑操作安全性、门架安全限位开关 |
| 价格 | 价格比同吨位电动堆高车便宜50% | 价格较高 |
| 场地 | 要求使用场地平整，转弯半径和通道宽度比普通电动堆高车小15%-20% | 要求使用场地平整，转弯半径和通道宽度较大 |
| 型号 | JK8357 | JK8358 | JK8359 | ||
| 特征 | 操作类型 | 步行式 | |||
| 额定载荷(Q) | kg | 1000 | |||
| 载荷中心距(C) | mm | 600 | |||
| 前轮到货叉垂直面的距离 | mm | 805 | |||
| 轴距 | mm | 1240 | |||
| 重量 | 带电瓶重量 | kg | 475 | ||
| 轴载，承载前/后 | kg | 655/820 | |||
| 轴载，空载前/后 | kg | 362/113 | |||
| 轮胎 底盘 |
轮胎类型，驱动轮/承载轮 | PU/PU | |||
| 驱动轮尺寸(直径×宽度) | mm | Φ210×70 | |||
| 承载轮尺寸 | mm | Φ80×60 | |||
| 平衡轮尺寸 | mm | Φ130×55 | |||
| 驱动轮，平衡轮/承载轮数量 | mm | 1x+1/4 | |||
| 前轮距，操纵端(b10) | mm | 533 | |||
| 后轮距，承载端(b11) | mm | 380 | |||
| 尺寸 | 门架闭合时整车高度(h1) | mm | 1872 | 2022 | 2172 |
| 自由提升高度 | mm | 0 | |||
| 起升高度(h3) | mm | 2700 | 3000 | 3300 | |
| 门架起升后整车高度(h4) | mm | 3180 | 3480 | 3780 | |
| 手柄高度，最大/最小(h14) | mm | 1200/860 | |||
| 货叉降低后高度(h13) | mm | 85 | |||
| 整车长度(l1) | mm | 1740 | |||
| 到货叉垂直面的长度(l2) | mm | 590 | |||
| 整车宽度(b1) | mm | 800 | |||
| 货叉尺寸(s/e/l) | mm | 55/160/1150 | |||
| 货叉外宽(b5) | mm | 560/600 | |||
| 离地间隙(m2) | mm | 30 | |||
| 通道宽度，带1000×1200mm托盘(Ast) | mm | 2225 | |||
| 通道宽度，带800×1200mm托盘(Ast) | mm | 2150 | |||
| 转弯半径(Wa) | mm | 1408 | |||
| 驱动 | 驱动电机功率 | kw | 0.65 | ||
| 起升电机功率 | kw | 2.2 | |||
| 电瓶电压/容量 | V/Ah | 2×12/105 | |||
| 电瓶重量 | kg | 2×30 | |||
| 电瓶尺寸，长/宽/高 | mm | 305/165/210 | |||
| 其它 | 驱动控制类型 | DC CURTIS | |||
| 工作分贝 | dB(A) | 74 |
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