品牌:苏州工业园区TCM
电动抽拉工蓄电池,滑动装置,便于检查,维修。更耐久,更轻便。
考虑环境的设计
黑烟排放减少30%
有害物质排放减少50%
强劲的马达。抵抗小的轮胎。先进的液压装置在节电方面更加出色。 平稳的起落装置减少了振动与噪音(仅限宽视野门架VM)
旧型产品 100%
强劲的马达。抵抗小的轮胎。先进的液压装置在节电方面更加出色。
最迅速的提升速度
特 性 |
1 | 制造厂 |
TCMHL | ||||
2 | 型号 | FRB10-6C | RHB10-6C | FRB13-6 | FRHB13-6 | ||
3 | 最大起升重量 | kg | 1000 | 7000 | 10000 | ||
4 | 载荷中心 | mm | 500 | 500 | |||
5 | 动力形式 | 蓄电池 | 蓄电池 | ||||
6 | 操作形式 | 直立式 | 直立式 | ||||
7 | 轮胎类型 | 前/后 | 实心橡胶胎 | ||||
尺 寸 |
8 | 最大起升高度 | mm |
3000 | 4000 | 3000 | 4000 |
9 | 货叉尺寸 | L×W×T | mm | 920x100x35 | |||
10 | 到货叉面长(门架前移量) | mm | 1465 | 1615 | |||
11 | 全宽 | mm | 990 | 1090 | |||
12 | 门架高度(货叉落地) | mm | 1995 | 2495 | 1995 | 2495 | |
13 | 至顶部护顶架高度 | mm | 2260 | ||||
14 | 转弯半径(外侧) | mm | 1330 | 1480 | |||
15 | 基本直角堆垛通道宽度 | mm | 2300 | 2370 | |||
性 能 |
16 | 最大行驶速度 | 满 载 | km/h |
9.5 | 9.0 | |
空 载 | km/h | 10.5 |
|||||
17 | 提升速度 | 满 载 | mm/s | 330 | |||
空 载 | mm/s | 510 | |||||
18 | 下降速度 | 满 载 | mm/s | 450 | |||
空 载 | mm/s | 550 | |||||
19 | 最大爬坡能力** | 满载 | % |
10 | |||
重量 | 20 | 自重 | kg | 1510 | 1600 | 1700 | 1780 |
制动和轮胎 | 21 | 轮胎 | 数量 | 前/后 | 2/1X+2(X=驱动轮) | ||
22 | 尺寸 | 前承载 | 254×120 | ||||
23 | 后 驱动 | 330×145 | |||||
24 | 后 从动 | 178×76 | |||||
25 | 离地间隙 | 最低点(门架) | mm | 75 | |||
26 | 车架 | mm | 75 | ||||
27 | 刹车 | 行车刹车 | 机械式 | ||||
28 | 停车刹车 | 机械式 | |||||
电动马达与控制 | 29 | 蓄电池 | 电压/容量 | 48v/201 | |||
30 | 电动马达 | 行走马达 | kw/60min | 3.4 | |||
31 | 液压驱动马达 | kw/5min | 5.9 | ||||
32 | 转向马达 | kw/60min | 0.3 | ||||
33 | 控制方式 | 行走马达 |
微电脑控制晶体管斩波式 | ||||
34 | 液压驱动马达 | 微电脑控制晶体管斩波式 | |||||
35 | 转向马达 | 微电脑控制晶体管斩波式 |
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