据MoneyToday消息，韩国SK集团寻求与吉利设立氢能合资公司，SK可能会向该合资公司投资至多约1万亿韩元。报道称，百度也可能加入这个项目。
早在2017年，吉利汽车董事长李书福指出，氢燃料电池小型汽车将是吉利未来新能源重点发展方向。2019年，吉利汽车还战略投资了科力远，自主研发的”科力远氢燃料电池/镍氢电池电电混合无级变速驱动系统”项目通过中国高科技产业化研究会组织的科技成果评价。
吉利氢能源战略采取商用车先行战略，2019年吉利新能源商用车集团发布两款新型客车，氢燃料电池公交客车F12。采用国际顶尖氢燃料电堆技术，通过实际运营测试，其能耗为100公里7.5kg氢气，10分钟能够补充500公里续航，加满氢气可以满足一天运营需求。同时，高温、高寒、高原等极限环境测试证明F12具有高度环境适应性。
汽车产业发展到现在,能源问题已经成为众多国家的发展瓶颈。氢能作为二次能源，具有零碳、高效、能源互联媒介、可储存、安全可控等显著优势，可在交通、工业和建筑等诸多领域推广应用。
使用氢作为”燃料”的燃料电池汽车，则具有无污染、高效率、载重高、加注快和续航长等显著优势，加快发展燃料电池汽车势在必行。在《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出，到2030年燃料电池汽车推广应用达到百万辆，加氢站建设超过1000座的目标。
韩国SK集团在纯电动汽车市场已经落后一步，如果联合吉利和百度设立氢能合资公司，必定是看到了氢能源市场潜力，争取占领氢能源战略制高点。目前吉利和百度尚未回复此消息，尚不清楚是研发氢能源技术还是联合布局氢能源加氢站等。
来源:车市观察
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