关于VNA窄巷道地坪平整度规范，我们曾经发表过一篇文章，已经讲的很详细。没有看过的小伙伴可以点击链接阅读：【干货】VNA窄巷道地坪平整度规范
FF/FL标准的适用性
在美国ASTM-E1155M文件中明文规定：“此检测方法不能用于规定定向轨迹行驶设备地坪的平整度及水平度（例如仓储中的窄巷道）。” FF/FL标准适用于检测自由通行地坪的平整度及水平度，而非用于定向通行地坪。若此标准被草率写入VNA窄巷道地坪施工合约中，甲乙双方就容易陷入因段此条文而产生的分歧及责任纠纷问题。
图：ASTM关于FF/FL不适用于VNA地坪检测的条文
FF/FL标准仅限于自由通行区域的平整度定义，原因在于此法采用概率统计的计算法则，对地坪平整度采取抽样式的检测进而得出一组关于地面平整度（FF）及水平度（FL）的数值，同时得出不同浇筑区域平整度的一个汇总结果。
以下图文简略解释了FF和FL的算法。
图：FF/FL算法概述
什么标准适用于VNA窄巷道叉车？
对于定向通行（VNA）而言，叉车车轮在巷道中行驶时，叉车仅能在前进和后退两个方向行驶且无法转向。因此，叉车更像是一部有轨列车，行驶在自己固定的“轨道”上，所以平整度这个概念应该只对此“轨道区域”做出定义，即可满足叉车的安全高效运行。而FF/FL标准却无法真实反映出叉车的实际需求，且我们熟知的靠尺标准也是如此。
以下为国际通用的窄巷道地坪平整度标准TR-34 2003 及TR-34 2013版（EN15620）：
图：定向通行地坪等级（引自TR-34 2003版）
图：定向通行地坪等级（引自TR-34 2013版）
VNA窄巷道地坪的检测设备
倘若以上标准生涩难懂，完全可以交由TR34推荐的专业数字设备Profileograph代劳。该设备是费斯咨询于上世纪90年代研发的定向通行地坪检测设备。Profileograph可模拟叉车的行驶轨迹进行连续测量，生成纵横两个方向的地坪平整度曲线图。
图：使用Profileograph检测VNA窄巷道地坪
检测结果生成清晰的地坪平整度曲线，不仅能统览地坪平整度是否达标，而且清晰的标识未达标点的位置，为后续地坪升级提供指引。
图：可视化的检测结果曲线
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来源:物流技术与应用
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