某工厂日常生产，需要350多家零部件供应商，每天共1500多趟车次的零部件运输。由于各供应商只能使用各自被分配的固定装卸泊位，靠人工调度、记录，到货准时率只有40%。
以上种种问题，都是造成物流效率低下的原因。因此，为了让物流畅通无阻，顺丰DHL供应链中国联合华为一起行动，以康桥物流园区为孵化场，借助华为智慧园区沃土数字平台以及全栈ICT技术能力，结合顺丰DHL 50年来的物流行业积累和创新实践，打造智慧新园区。
物流行业数字化转型挑战多
据顺丰DHL供应链中国大中华区物流智慧园区项目实施项目经理Sunny Li介绍，物流本质是端到端服务，从原材料到最终销售甚至回收，整个链条都会涉及到物流，同时也会有很多企业参与其中，然而企业之间的信息无法打通，这是制约信息化发展的主要障碍。
据介绍，顺丰DHL上海康桥物流园区主要面临六大挑战：
缺乏全局统一的运营中心：园区缺乏运行状态全面直观的管理手段，园区内人员/车辆/泊位/仓库等运营状态信息不全面，缺乏全局统一的运营中心，实现园区运营可视、可管。
泊位管理自动化水平不高：泊位按项目分配，调度手工处理，对于货车进入/离开泊位缺乏自动化管理手段。
能耗管理自动化水平不高：存在温控库温度没有及时上报、包装车间依赖经验手工调节温度等问题。以巧克力仓为例，在4~11月都会开启空调（依赖经验手工调节温度），其他时间依靠室温调节。
出入管理程序繁琐：自有人员/车辆、外来人员/车辆出入管理以人工模式为主，被访人员需要到园区门卫和公司前台多次手工签单，程序繁琐。
仓库叉车难于管理：叉车采用租用模式，来自伟轮、林德、科朗、永恒力等多个厂家，一些叉车无数据采集，一些叉车可采集数据，但也存在保修处理不及时、检修记录不全面、更换配件周期长等问题。
园区安保技防不足：园区/仓库安防以人防为主，技防水平不高；核心安防区域需要多班轮值，安保人员投入较多。
顺丰DHL&华为云打造智慧物流园区解决方案
2019年6月顺丰DHL与华为智慧园区达成合作，期望通过华为和顺丰DHL研发团队对智慧物流园区项目的探索和实践，为其自身和其客户多个智慧园区的建设提供经验指引。项目组前期精心运作，通过双方领导高层互动，签署合作协议，并框定了顺丰DHL康桥物流园区作为首选试点。
针对以上挑战，顺丰DHL与华为云制定了“建连接”“汇数据”“+智能”的建设思路，并规划了1中心+4场景+10类需求的建设内容。
据Sunny Li介绍， 一个中心：指的是一个IOC大屏实时呈现仓库运营状态、温度状态、叉车实时运行状态、安防监控状态、车辆调度情况等，真正实现数字孪生。
四个场景：指综合安防场景、便捷通行场景、资产管理场景、泊位管理场景。
综合安防是对园区安全状态的实时监控，主要是对外围周界的监控，有监控报警功能、视频巡查功能、防入侵功能等。
在便捷通行方面，顺丰DHL布置了人脸闸机，访客和员工可以通过刷脸进出园区，做到无感通行。在车辆管理方面，与访客系统联动，可以实现访客注册后无感放行。
泊位管理是对货车智能调度和泊位状态实时监控。物流园区通常会有很多的泊位存在，如果泊位过多，每个泊位的实时状态靠人工是无法立刻观察到的，那么我们采用地磁做到自动监测并上报泊位状态，与系统联动，做到了泊位的智能化调度。经实际部署发现，供应商卸货平均效率直升29%，系统自动分配泊位，人力成本直降15%。
智能泊位系统应用后、车、货物、人员均可以得到有效的管理，资源利用和作业效率得到了很大的提升。
华为云助力顺丰DHL引领物流行业数字化转型
华为是全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，同时也是大型制造型企业，有自己的供应链、物流、仓储，从2014年起，华为公司将供应链不断进行变革，建设了数字化、主动型华为供应链体系，打通了业务流、信息流、货物流、资金流。华为云正在把这套体系的核心能力逐步对外开放提供。
物流是有行业属性的，华为云从垂直行业来拓展市场，希望利用行业能力+物流能力，布局行业物流，比如：煤炭物流、钢铁物流等，华为云在尝试整合产业链，给行业客户提供端到端解决方案，物流将是其中重要一环。
智能化升级是物流行业的必然趋势，大数据、人工智能、物联网等技术的发展和应用，将为物流行业带来新一轮的产业革命，成为物流行业降本增效、技术创新的关键利器。
顺丰DHL物流园区的成功实践，是华为云通用园区方案+物流行业园区的一次跨界、融合和创新，可以为行业带来很好的示范作用。鼓励更多行业客户，勇于实践，做出适合自己行业特色的园区实践。
来源:IT168企业级
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联网、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站删除(邮箱:info@chacheku.cn)
