纸业的回收再利用，像魔术一样简单

　　每一个医药盒子在走上市场以前都会有一段属于他们的历程。它有可能曾经是一个装饮料用的纸箱，它们被人从垃圾桶里收集走把它变成一个有价值的东西，只需要一个分离设施，一个造纸机和12台高性能叉车足矣。

（回收处理站像是波普艺术区）

　　下午三点的巴塞罗那，荫凉处的气温就已高达35度，马蜂围绕着压缩好的纸箱团，这样的场景看起来更像一个艺术场所混杂着波普艺术的气息，其实这里就是巴塞罗那纸板公司，公司始建于1967年，巴塞罗那纸板公司在该地区收集170000吨的纸板包装，之后把它们转化成为外包装盒的原材料。

　　在工厂外面有一个回收厂作为存储场地，它拆散了饮料箱把他们分类成为塑料，铝和纸。工厂是不需要铝和塑料的，所以都可以卖出去。巴塞罗那纸板公司最重要的原料是纸，约占其总材料的75%。为了满足回收利用的特殊需求，一年里有358天，都要用装配了纸卷夹属具的柴油叉车夜以继日地在工厂做装货作业。一旦材料被分类分开，其中的纤维纸浆就会被倒入大缸，然后转换成纸板在一台机器截取45米的长度，在生产线上变成重达25吨，4米宽，20000米长的纸卷。这些都是巨大的产品，根据客户订单，使用其他机器切成较小的纸卷。即使是这样，这些纸卷仍然相当大，直径至少1米。这要求叉车必须有强大的搬运能力以及一个能力卓越的属具供应。

　　除了纸张制造过程，在造纸行业所有的材料都是使用叉车运输，包括卸载运输和原材料运输到回收厂，储存和装载货物。” 生产经理Narcís Clotas说，“在造纸行业，叉车都是在一些非常艰难的条件下运行。空气中弥漫着大量的纤维粉尘，这往往会使叉车上的过滤器堵塞。因此我们的工作需要极其稳定的叉车，因为生产过程是每年358天连续运行的，一旦叉车停止工作就无法继续。“

　　在欧洲南部的西班牙，还有一个新的挑战，那就是闷热的仓库，特别是在四月到十一月之间。正是因为这个原因，所有的叉车都配备了一个封闭的客舱和空调。”在我们这个行业，林德叉车都装有空调，这帮助我们生产率大大的提高，以前我们的司机太痛苦太疲劳。”叉车司机Javier Payá开心地说，“多亏了空调，我不会因为在夏天而太累，在冬天而太冷。这些叉车真的很舒服。”

　　这样，无论在夏季和冬季，企业的物流过程都可以像平时一样顺利。林德车队的目的就是要满足一切细节的要求。”在不同的工作中，我们需要具有不同特征的叉车，而我们发现林德正是我们期待的公司。”