托盘和集装箱有什么关系？如何提高海运效率？

托盘和集装箱的关系

欧美和日本货车的宽度，美国的货车是99尺的内宽，欧洲的货车是内宽2438mm、跟国内一样，日本最大的货车是2350mm，这就是为什么三个地区用了三种不同的托盘体系，不同的国家是根据自己的车厢设计了托盘体系。托盘从设计上和集装是两个独立的体系，托盘就是为了适应货车的。

货车做的是短途循环取货，用叉车配合托盘装车只花了13分钟，传统装车如果不靠叉车的话，至少需要两个小时或者更多时间，那么节约下来的两个小时的时间，也可以让这个货车多跑两趟，这就是托盘对于物流与运输效率的提升，托盘是为了配合短途运输和频繁搬运成倍提高效率的利器，公路运输没有海运颠簸大，所以也不需要困扎固定。通过托盘的适应目的地货车、货架、输送线等物流设备，能够为出口产品节约成本，提高效率。返回搜狐，查看更多

来源:赛福派特